“Por fin, el Gobierno nacional ya está contemplando dar por
terminada la contratación de la concesión de la Ruta Caribe 2 que contemplaba
siete peajes por 35 años”, expresó Pérez en un pronunciamiento público, en el
que también confirmó el envío de una carta dirigida al presidente de la
República, al Ministerio de Transporte y a la Agencia Nacional de
Infraestructura (ANI), en la que entrega “argumentos jurídicos” que sustentarían esa decisión.
Denuncia de Héctor Pérez: ¿la Ruta
Caribe 2 violó la Ley 1508?
Uno de los principales cuestionamientos
planteados por el veedor apunta a que “fue ilegal haber entregado esa nueva
contratación en 2021, ya que la Ley 1508 no permite presentar proyectos de
concesión sobre vías que ya vienen concesionadas y que están en curso”. Puede
leer:
APARTES DE LAS DECLARACIONES DE HECTOR PEREZ
https://youtu.be/qojn_M56I4A?si=VoohC3wtl49Rtk67
En su intervención, Pérez Fernández también señaló la existencia
de presuntos sobrecostos financieros en el contrato, basándose en opiniones
emitidas por “expertos en la materia y que fueron directores de la ANI en el
pasado”.
Asimismo, recordó un informe de auditoría interna de la ANI,
fechado en 2017, el cual habría advertido sobre la vulneración del pacto de
transparencia por parte de la empresa concesionaria y de algunos funcionarios
de las entidades involucradas.
El pronunciamiento también incluyó un rechazo a la narrativa que
atribuye el posible fin del contrato únicamente a la presión social ejercida
por las comunidades.
“Para
que no se siga diciendo que se daba por terminado solamente porque no se
permitió el cobro del peaje de Turbaco y porque las comunidades no permitieron
en el Atlántico la construcción del nuevo peaje Arroyo de Piedra”, afirmó.
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