“Esto no es un discurso.
Es una realidad”. Con esa frase, el gobernador de Bolívar Yamil
Arana resumió el plan vial que está en ejecución en el departamento para
conectar por fin el norte con el sur.
“La conectividad vial es una herramienta clave para cerrar
brechas históricas, impulsar la economía y recuperar la seguridad en el sur del
territorio. Aquí lo tenemos claro. Por eso es una de nuestras prioridades”, expresó
el mandatario.
La
Gobernación de Bolívar impulsa el más ambicioso plan de conexión vial que jamás
se ha ejecutado, del cual hacen parte las siguientes vías:
Turbana
– Ballestas
Arjona
- San Estanislao
Soplaviento
– San Cristóbal
San
Cristóbal - Arroyohondo
La
Línea Santa Rosa-Villanueva-San Estanislao
Cordón
Agropecuario Mahates-Arroyohondo-Soplaviento
Carmen
de Bolívar-Macayepo
Mahates
- Arroyohondo —
Intersección
Ruta Nacional Vía El Guamo - Zambrano
Córdoba-San
Andrés
Magangué
- Córdoba
Río
Viejo - Tiquisio
San
Martín de Loba – Barranco de Loba
Morales
- Simití
Morales
– La Palma
Norosí
- Arenal
Más
de 1 billón de pesos se invierte en este plan vial. Pero las acciones no se
quedan ahí: “Para llegar a municipios como Cantagallo, nuestro último
municipio, hoy se requiere incluso pernoctar en otras poblaciones. Es una
travesía que obliga a salir del departamento”, agregó Arana.
Por
eso, se diseñó un plan de construcción puentes. Así:
24
puentes metálicos (Entregados)
Hatillo
de Loba - Barranco de Loba (En contratación)
La
Palma (Morales) - Buenavista (Arenal) (En estudios y diseño fase 3)
Piedracandela
- Morales (Don Uriel) (En estudios y diseño fase 3)
Piedracandela
- Simití (En estudios y diseño fase 3)
Un
total de 827 mil millones de pesos se invierten en la puesta en marcha de los
puentes.
Como
parte de esta apuesta estratégica, el Gobernador anunció que antes de finalizar
su gobierno quedará radicado ante el Instituto Nacional de Vías (Invías) el
proyecto vial que conectará Barranco de Loba con Norosí, una obra de 93
kilómetros que se perfila como uno de los ejes fundamentales para la
integración territorial. A esto se suman dos puentes clave, cuyos estudios y
diseños, según recalcó Arana Padauí, ya están listos y han sido socializados en
mesas de trabajo con el Departamento Nacional de Planeación (DNP).
El
impacto de estas obras, según explicó el mandatario, va mucho más allá de la
movilidad. “Si logramos construir esta vía
que conecte el sur con el norte, les aseguro que empieza a desaparecer el
problema de inseguridad en el sur de Bolívar, comienza la formalización minera
y los campesinos, históricamente olvidados, podrán exportar sus productos al
mundo a través de los puertos de Cartagena”, aseguró.
Con
esta visión, la Gobernación de Bolívar consolida una hoja de ruta que apuesta
por la infraestructura como motor de transformación social, económica y de
seguridad, marcando un antes y un después en la historia del departamento.
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