El Ministerio de Transporte anunció un cambio total
en el modelo de expedición y recategorización del documento, con la creación de
los Centros de Apoyo Logístico y Evaluación (Cale), donde
se aplicarán pruebas teóricas y prácticas independientes de las escuelas
de conducción, lo cual indiscutiblemente se constituye en una
abierta extorsión del estado y una forma de sacarla el dinero a las personas
del bolsillo, violentando sus derechos.
Según el
Ministerio del Transporte, La medida busca mayor imparcialidad,
aunque nadie le cree, pero también significa un aumento
considerable en los costos que deberán asumir los conductores.
Hasta
ahora, el trámite incluía curso en una escuela, exámenes médicos y el pago del
plástico de la licencia. Con los cambios, los conductores deberán asumir
también el costo de los exámenes en los Cale:
- Examen
teórico: $108.000.
- Examen
práctico motocicletas: entre $425.000 y $485.000.
- Examen
práctico carros y camionetas particulares:
entre $502.000 y $582.000.
Estos
valores son adicionales a lo que ya se
paga en las escuelas de conducción, lo que
significa que sacar o recategorizar la licencia de
conducción podría costar hasta $2 millones.
¿Qué
son los Cale y por qué los implementarán? | Los Cale serán los nuevos centros donde los aspirantes
deberán presentar:
- Examen teórico obligatorio.
- Examen práctico obligatorio.
Estos ya
no estarán en manos de los CEA (Centros de Enseñanza
Automovilística), o las mal llamadas autoescuelas sino de entidades
externas como universidades públicas y, eventualmente, instituciones privadas.
Según
Iván García, de la Cámara de Motocicletas de la
ANDI, la idea es separar la formación del examen: “Una persona se entrena en un centro de enseñanza, pero será otra
institución distinta la que determine si realmente está apta para obtener
la licencia de conducción”.
- Seguridad vial: el objetivo detrás
de la medida
Colombia
registra una de las tasas más altas de siniestralidad vial en la región,
con motociclistas como principales víctimas. Para expertos como Darío Hidalgo, profesor de la Universidad Javeriana,
este cambio era urgente: “La realización de un examen
práctico es una necesidad, pues hasta ahora no existía en el país. Es
fundamental certificar que los conductores realmente tienen la habilidad para
manejar un vehículo o una moto”.
- Requisitos para sacar o renovar la
licencia de conducción
El nuevo
proceso incluye:
- Inscripción en el RUNT con
datos, firma y huella.
- Verificación de identidad con
documento y huella digital.
- Examen médico en
un CRC autorizado.
- Certificado de aptitud en
conducción expedido por un CEA.
- Paz y salvo por multas de
tránsito en el RUNT.
- Pago de derechos de trámite ante
el Ministerio de Transporte.
- Exámenes en los Cale (teórico
y práctico).
En una
primera etapa, los Cale estarán a
cargo de universidades públicas que cumplan los requisitos
del Ministerio de Transporte. Si no logran cubrir la demanda, podrán
ingresar instituciones privadas o mixtas con permisos de
operación de 10 a 20 años.
El
negocio será millonario: el flujo anual por exámenes podría superar los $512.000 millones. Además, la supervisión estará a
cargo de la Superintendencia de Transporte, a
través de la plataforma Sicov, operada por
el empresario Euclides Torres.
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