Un proyecto vial millonario para la ciudad, terminó encendiendo las
alarmas en los tribunales, por lo cual un juez en Cartagena lanzó una
advertencia fuerte: El plan del llamado Corredor Portuario podría afectar
intereses de toda la comunidad, ya que los intereses ocultos eran muchos y de
muchas personas.
Según lo informa el Portal Sakerwnew, el fallo del Juzgado Octavo Administrativo
del Circuito de Cartagena mediante radicado 13-001-33-33-008-2021-00255-00, analizó la concesión que había sido adjudicada
a KMA Construcciones S.A.S. para desarrollar una vía de aproximadamente
22 kilómetros dentro de la ciudad, financiada con cobro de peajes durante 30
años.
Según el expediente judicial, donde actuaron
como coadyuvantes VEEDURIA CIUDADANA A LA RAMA JUDICIAL DE CARTAGENA “VEJUCA” – ASOCIACIÓN
DE TRANSPORTADORES DE CARGA DE BOLÍVAR – ATCB- NIXON TORRES CARCAMO, el
proyecto incluía mantener varios peajes existentes y sumar nuevos puntos de
cobro, lo que implicaría que miles de conductores terminarían pagando durante
décadas por el uso de estas vías.
La iniciativa había sido adjudicada en 2019
mediante una resolución firmada por el entonces alcalde encargado Pedrito
Pereira Caballero. Sin embargo, el proceso quedó envuelto en controversias
políticas, cambios de administración y demandas judiciales.
El tribunal concluyó que, tal como estaba
planteado el proyecto, existía una grave amenaza para la moralidad
administrativa, el patrimonio público y el interés general de los ciudadanos.
En medio de esa tormenta jurídica, el gobierno
distrital posterior encabezado por William Dau Chamat decidió no firmar el
contrato, lo que terminó profundizando el conflicto entre la ciudad y los
promotores de la concesión.
En palabras simples: el megaproyecto que
prometía mejorar la movilidad portuaria terminó convertido en una batalla legal
sobre quién paga realmente la obra… y por cuánto tiempo.
📢 Ahora la pregunta queda en el aire:
¿Cartagena necesita más peajes para mejorar sus
vías… o eso terminaría golpeando el bolsillo de la gente?
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